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Thermostat und dekompression: was ist das?
Und wenn der dampf abkühlbar wird, um die temperatur im gleichen ventilator zu senken, kann der aufbau reduziert werden. Es verwendet einpunkt-wasserabtrennungsventile Oder druckabtrennventile, die die unterschiedlichen druckabflussrohre verbinden; Methode für hochdruck und subhitze bei mittlerer temperatur.
Konstruktion eines kompressor zur entwärme - und kompressorenventilators:
Das system zur temperaturreduktion besteht aus vier teilen: einem abkühlsystem, einem abkühlsystem, einem sicherheitsmechanismus und einem automatischen steuersystem;
Unterdrucksysteme das abschalten des dampfdrucks durch abtrennungsventile und abtrennungsventile mit mehreren stufen der dampfableiter auf den vom gerät gewünschten druck.
Ein temperaturabkühlsystem mit mechanischen dehydrierungsdüsen, die zur temperatursenken verwendet werden.
Die temperatur eines abkühlers kann durch ein betriebswerk reguliert werden. Eine ablassvorrichtung verwendet bedienbare düsen, um eine gute depektorwirkung zu erzielen. Sicherheitsbehälter sie werden entweder mit einem maschinensicherheitsmechanismus (der aus einem haupt - und einem druckventil besteht) Oder einem sicherheitsventil für gaswellen konstruiert, indem ein teil des überdrucks in die atmosphäre abfließt, wenn der sekundärdruck über einem festgelegten wert liegt, damit der sekundärdruck konstant bleibt.
Ein automatisches kontrollsystem eingesetzt, um dampfdruck und temperaturen zu steuern, damit der sekundärdruck und die temperatur dort bleiben können, wo es notwendig ist, um korrekt einzusteuern.
Ein sicherheitsmechanismus löst eine maschinensicherheitsvorrichtung (konstruiert aus einem haupt - und einem druckventil) Oder einem sicherheitsventil für federn aus. Beim sekundärdruck wird ein teil des überdrucks in die atmosphäre abgelassen, damit der sekundärdruck konstant bleibt.
Die technischen parameter für abkühlungen und kompression, die Von visor für industrielles ventil angeboten werden
Ein sehr guter pass | DN15-DN750 und DN750 |
(bryce) stress | CLASS 150-2500 |
Die hitze hitze. | 29-550 ℃ |
Unter den piloten | WCB/WCC/WC6/WC9/A105/CF8/CF8M/CF3/CF3M/F22/F91 |
Ja, das ist dazugehören. | 304+STL, 304L+STL, 316+STL, 316L+STL |
Mischverbindungen. |
Frank |
Der getriebe |
Hydraulisch, pneumatisch und elektronisch |
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